نتایج پایش روکش قطعه اول آزاد راه تهران - شمال مشخص شد
تاریخ انتشار: ۳۱ فروردین ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۱۶۵۱۹۹۰
به گزارش خبرنگار راه و شهرسازی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، احمد نیا مدیر کل دفتر فنی مهندسی آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک در نشست خبری امروز خود با بیان اینکه در دهههای اخیر توسعه شبکه راهها را داشتیم، گفت: همواره در طول سالهای گذشته به شبکههای راهی کشور اضافه میشود اما به طور معمول شاهد آن هستیم که به دلیل شرایط جوی و نقایص در بخش اجرا با مشکلات زیادی در این حوزه روبهرو میشویم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
احمد نیا بیان کرد: در صورت عدم توجه به نگهداری راهها در حوزه زیرساخت ما شاهد کاهش بهره وری و همچنین افزایش هزینهها در این زمینه خواهیم بود، بنابراین اهمیت به کارگیری روشهای نوین و استفاده از فناوریهای روز دنیا در این بخش بسیار مهم است.
مدیر کل دفتر فنی مهندسی آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک توضیح داد: به طور معمول در بحث تعمیر و نگهداری راهها از این سامانهها استفاده میشود و ما در قالب سیستم مدیریت و تجهیزات، نگهداری راهها را انجام خواهیم داد.
بیشتر بخوانیدکاهش ۴۰ تا ۶۰ درصدی هزینه ها با استفاده از سامانه پایش روکش آسفالت
او تصریح کرد: خوشبختانه در بحث پیاده سازی این سامانهها از سال ۹۳ و ۹۴ سازمان راهداری و حمل ونقل جادهای متولی نگهداری راهها بوده و بحث پایش و ارزیابی راهها را انجام داده بودند.
این مقام مسئول اظهار کرد: در حوزه شهرداری تهران هم این موضوع نهادینه شده و هم اکنون هم در برخی از شهرها از جمله مشهد، همدان و یزد هم شرکت آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک این اقدامات را انجام میدهد.
او تصریح کرد: ما در کنار تربیت نیروی انسانی و کادر منحصر به فرد پایش روکش آسفالت و همچنین نگهداری راهها، نتایج آن را به صورت کامل به پیمانکاران ارائه میدهیم.
احمد نیا اظهار کرد: در حال حاضر نسل اول تجهیزات پایه روکش آسفالت که شامل دو دستگاه پیمایشی است، دارای هفت لیزر است و دو دستگاه پایش دو لیزری هم در آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک قرار دادهایم که با استفاده از آنها در سال گذشته ۶۵ هزار کیلومتر از مسیرهای برونشهری و درونشهری را در قالب این سیستمها پایش کردهایم و در اختیار سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای قرار دادهایم.
او اظهار کرد: یک هزار و ۱۰۰ کیلومتر از پروژههای راهی هم که به تازگی احداث شده بودند با استفاده از این سامانهها پایش شده که این مسیرها عبارتاند از؛ قطعه اول آزادراه تهران-شمال، ادامه همت-کرج و آزادراه غدیر که پایش شده و علیرغم آنکه نسلهای جدید در این حوزه ایجاد شده اما ما توانستیم در این حوزه اقدامات موثری را انجام دهیم.
این مقام مسئول توضیح داد: ما در کشورهای همسایه نظیر چنین سامانههایی را نداریم و این سامانهها با استفاده از پایش مستمر تمامی خرابیهای آسفالتها را اندازه گیری میکنند.
او یادآور شد: برای شهرداری تهران هم ۳ هزار و ۶۰۰ کیلومتر از مسیر را پایش کردهایم و شهرداری تهران هم با مدیریت مناسب در این حوزه تاکنون تمامی رمپ و لوپ ها را که در سال گذشته از طریق این سامانه اخطار داده بودیم، برطرف کرده است.
احمد نیا در پاسخ به سوال خبرنگار باشگاه خبرنگاران جوان در رابطه با آنکه نتیجه بررسی پایش قطعه اول آزادراه تهران - شمال چه بوده است؟ گفت: قطعه اول آزادراه تهران - شمال به صورت بتنی ساخته شده و البته شاخصهای آن قابل پذیرش نبوده اما بر اساس بررسیهای صورت گرفته برخی از نقاط دارای نتایج مثبت بوده و برخی از نقاط هم کیفیت پایین داشته است.
کمبود بودجه عمرانی در بسیار مواقع دردسر ساز میشوداو بیان کرد: متاسفانه به دلیل آنکه بودجههای عمرانی در بسیاری از بخشها محدود بوده در اجرای پروژهها، اولویتبندی را قرار میدهند، ممکن است باعث شود در برخی از بخشها اولویت ایمنی قرار گیرد و در برخی از نقاط هم کیفیت و یا کمیت اولویت قرار گیرد.
این مقام مسئول در پایان یادآور شد: ما در این آزادراه بررسیها را انجام دادهایم و شاخصها را در اختیار پیمانکار و شرکتهای کارفرما قرار دادهایم و تاکنون آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک در ۲۳ درصد پروژههای عمرانی فنی حضور داشته است.
انتهای پیام/
منبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: حمل ونقل روکش آسفالت آزادراه تهران شمال آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک نگهداری راه ها سامانه ها راه تهران قطعه اول داده ایم احمد نیا
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۱۶۵۱۹۹۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
نمایشگاه «صدرا» در دانشگاه آزاد اسلامی بروجرد آغاز به کار کرد + فیلم
به گزارش خبرنگار خبرگزاری علم و فناوری آنا، نمایشگاه تولیدات صنایع با عنوان «رویداد صدرا» از امروز (۱۸ اردیبهشتماه) در دانشگاه آزاد اسلامی واحد بروجرد آغاز بهکار کرده و تا ۲۰ اردیبهشت ادامه خواهد داشت.
با توجه به اهمیت ارتباط صنعت و جامعه با دانشگاه برای تبیین دستاوردها به عموم مردم بهخصوص جامعه دانشگاهی و تعامل میان دانشجویان با صنایع درراستای مشارکت در تولید و اشتغالزایی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد بروجرد اقدام به برپایی نمایشگاهی از دستاوردهای تولیدی-صنعتی شهرستان بروجرد با نام نخستین رویداد ملی صدرا (صنعت، دانشگاه، راه اشتغال) کرده است.
در این نمایشگاه که با حضورمسلم مرادی فرمانداربروجرد افتتاح شد ۵۰ شرکت صنعتی، تولیدی و دانشبنیان در مجتمع امام خمینی دانشگاه آزاد اسلامی بروجرد محصولات و تولید خود را به نمایش گذاشتند.
دانلود فیلم اصلی کد ویدیورویداد صدرا با هدف معرفی تولید صنایع بروجرد به دانشجویان و ارتباط بین تولیدکنندگان و دانشجویان زمینه ایجاد آموزش و اشتغال دانشجویان را فراهم خواهد ساخت، به همین منظور سامانهای طراحی شده تا صنایعی که در نمایشگاه صدرا حضور دارند در سامانه ثبتنام کرده و اطلاعات تولیدات خود را بارگذاری کنند.
دانشجویان با ورود به سامانه میتوانند شرکتهای تولیدی و صنعتی مورد علاقه و مرتبط با رشته دانشگاهی خود را شناسایی و برای کسب مهارت و کارآموزی با عنوان طرح پویش به آن شرکت مراجعه میکنند.
نمایشگاه صدرا پل ارتباطی بین صنعت و دانشجو را برقرار و دانشجو میتواند شغل مورد علاقه و آینده خود را در دوران تحصیل آموزش ببیند.
سومین جلسه هماندیشی و نشستهای تخصصی معاونین هماهنگی و برنامهریزی، خزانهداران، معاونین توسعه و مدیریت منابع استانها و خزانهداران و معاونین توسعه و مدیریت منابع واحدهای مستقل بهخصوص دانشگاه آزاد اسلامی در حاشیه برگزاری این نمایشگاه برگزار میشود.
انتهای پیام/